Издательство Мир автокниг представляет:

Внимание!!!

Автокниги под заказ

СЕРВИС-ИНЖИНИРИНГ

Сервис-инижиниринг http://avtoknigi.jimdo.com/
Сервис-инижиниринг http://avtoknigi.jimdo.com/
free counters
Rambler's Top100
Яндекс цитирования
Рейтинг@Mail.ru
YourLiberty.ru - Твоя Свобода Выбора!
Интернет-статистика
Рейтинг сайтов
Топ100- Автолюбители

Информация сайта не является публичной офертой.

Кузовной ремонт в гараже

Хит продаж 2010-2013 !!!

Ни для кого не секрет как недешево обходится восстановление аварийного кузова автомобиля.

Трудно подсчитать сколько денег поможет сэкономить автолюбителю эта книга!

Книга Кузовной ремонт в гараже http://avtoknigi.jimdo.com/
Книга Кузовной ремонт в гараже http://avtoknigi.jimdo.com/

Чтобы заказать книгу в интернет-магазине с доставкой в любую точку,

кликните на ссылку ниже

***** Заказывайте прямо сейчас! *****

Книга представляет собой пособие по самостоятельному выполнению кузовного ремонта автомобилей в условиях гаража.

Подробно рассмотрены такие операции, как сварка, вытяжка, рихтовка, шпатлевание, подготовка и окраска деталей применительно к современным автомобилям зарубежного и отечественного производства.

Книга содержит глубокий анализ рынка современных инструментов и материалов.

Автор дает большое количество советов и рекомендаций, основанных на своем многолетнем опыте проведения данных работ и доказывает на своем примере, что в условиях обычного гаража реально достичь профессионального качества кузовного ремонта. Это позволяет автолюбителю существенно сэкономить на восстановлении поврежденного автомобиля.

Помимо ремонта аварийных кузовов, также рассмотрены вопросы восстановления и защиты от коррозии.

Книга также станет незаменимым помощником и для начинающих реставраторов автомобилей.

Здесь Вы можете ознакомиться с содержанием книги:

Также предлагаем Вашему вниманию фрагмент из книги:

 

К ЧИТАТЕЛЮ, ИЛИ ЧТО МОЖНО ДЕЛАТЬ В ГАРАЖЕ

 

Cкорость, с которой на просторах России выросли новые автосалоны, поражает воображение.

Никогда ещё в новейшей истории нашей страны автомобилизация не достигала таких масштабов.

Никогда на дорогах не было такого количества автомобилей.

Никогда ещё автомобиль не был так доступен, как сейчас.

Россия переживает настоящий автомобильный бум.

И, похоже, он не достиг ещё своего пика.

Сфера сервисного обслуживания и ремонта автомобилей изо всех сил старается не отстать от жизни. Появилось множество фирменных и не очень («у дяди Васи») сервисных центров. Обслуживать и ремонтировать автомобиль стало возможным и обычным делом. Значительно выросла прослойка людей, понятия не имеющих об устройстве их собственного автомобиля. Им и в голову не придет самостоятельно обслуживать и ремонтировать своё авто. Многие из них не в состоянии поставить даже запасное колесо. Это совершенно нормальный процесс. Эти люди - типичные пользователи, дети своего времени, если хотите, и их количество будет, неуклонно расти. Кажется, ещё чуть-чуть, и все мы будем такими.

Но вот парадокс. Количество людей, желающих ремонтировать и обслуживать свои автомобили самостоятельно, не становится меньше. Это происходит по ряду причин.

- Одна из них – у всех на виду. Магазины автозапчастей буквально ломятся от товаров. Купить можно практически всё. Не имеет значения, иномарка у вас или вы предпочитаете продукцию отечественного автопрома. Дело только во времени и в деньгах, которые вы потратите на покупку нужной запчасти.

- В магазинах можно купить практически любые инструменты, оборудование, расходные материалы для любого вида ремонта, включая кузовной. В любом специализированном магазине вам предложат такой выбор, что может помутиться разум.

- Следующая причина - не всех устраивает характер взаимоотношений сервиса и клиента. Ремонт автомобиля в сервисе бывает порой немотивированно долгим и разорительным.

- Ремонт автомобиля – ваше хобби. Утомившись от «офисных войн», вы идете расслабляться в гараж, занимаясь любимым делом.

- Вы хотите подзаработать. Тут всё ясно.

- И, наконец, есть много просто «рукастых» людей, которые любят делать ремонт самостоятельно, несмотря на свой возможно высокий социальный статус и развитую сеть автотехобслуживания.

Где заниматься ремонтом?

Ответ однозначный - в гараже. Ремонт двигателя, подвески, трансмиссии, электрооборудования на протяжении нашей новейшей истории делают именно в гаражных условиях. С кузовными работами дело обстоит несколько сложнее, особенно если ремонт средний или сложный. Слишком многое нужно знать и уметь, чтобы решиться на него. Вы должны быть и сварщиком, и рихтовщиком, и подготовителем, и маляром. У вас должен быть верный глаз, определенный художественный вкус, да и много чего ещё. И реализовать все свои умения вам предстоит на площади 4 на 6 метров. Да ещё зимой. Да ещё чтобы результат вашего труда не приводил в уныние не только вас, но и окружающих.

Возможно ли такое?

Вполне. В гараже можно восстановить вдребезги разбитую иномарку, причем так, что никому в голову не придет, что её ремонтировали. Это под силу весьма умелым мастерам, за которыми нам пока не угнаться. Однако ремонт и замена крыльев, порогов, дверей, пластиковых бамперов, в некоторых случаях лонжеронов и стоек, а также всякой мелочевки вполне возможен. С малярными работами вы тоже справитесь.

Гаражные условия довольно суровы. Теснота, недостаток света, повышенная запыленность, иногда высокая влажность. Зимой ещё и холод. Такие условия называют экстремальными. Ремонт, проведенный в таких условиях, тоже можно назвать экстремальным. Но это всё пустяки по сравнению с моральным, а иногда и материальным результатом, которого вы сможете достичь.

Работая по принципу от простого к сложному, вы, несомненно, достигните серьезных успехов. Моя задача – приобщить вас к сложному делу кузовного ремонта, помочь сориентироваться во всём многообразии оборудования, инструментов, расходных материалов, не говоря уже о приемах профессиональной работы. Вы узнаете, как и какое оборудование выбрать, как адаптировать его к гаражу, как работать зимой и многое другое.

Имеется довольно обширная литература по теме кузовного ремонта. Не хочется делать детальный анализ того, что и как в ней написано. Могу только сказать, что, по моему мнению, почти все эти книги, за редким исключением, малопригодны для гаражного мастера. Некоторые из них написаны в абсолютном отрыве от современных тенденций в деле ремонта кузовов. В них не учтена гаражная специфика, почти нет конкретных описаний конкретного оборудования, современных расходных материалов для ремонта кузова (теперь это называют «кузовной софт»), некоторых инструментов, того, как с ними работать вообще и в условиях низких температур в частности. Из этих книг вы не узнаете, как подключить углекислотный сварочный полуавтомат, компрессор, распылитель краски, где взять углекислый газ и в каком баллоне, что делать, если в гараже нет электричества, и, наконец, как обогреть гараж. Попробуем ликвидировать эти пробелы, не повторяя того, что уже известно из других источников.

В книге изложены профессиональные методы высококачественного ремонта, окраски и полировки автомобильных кузовов, адаптированные под условия типичного гаража или небольшого автосервиса.

Все материалы книги основаны на многолетнем опыте ремонта автомобильных кузовов в гараже.

В книге имеются описания оригинальных приемов рихтовки и правки автомобильных кузовов. А также:

- обзоры современных материалов («кузовного софта») – шпатлевок, грунтов, эмалей, лаков, новейших абразивных материалов от ведущих производителей и методик работы с ними с учетом гаражной специфики.

- методики достижения высшего качества подготовительных работ.

- обзоры рынка современных ручных электроинструментов от разных производителей, которые можно использовать в гараже.

- большой сварочный практикум, в который входят все разделы, так или иначе относящиеся к сварке металлов углекислотным полуавтоматом.

- обзор рынка углекислотных сварочных полуавтоматов.

- обзор рынка пневматического оборудования для гаража – компрессоров, водомаслоотделителей, распылителей обычного типа и типа HVLP от известных производителей, с конкретными описаниями методик работы.

- большой малярный практикум, с описанием приёмов работы распылителями различных типов, включая HVLP.

- большой полировальный практикум с описанием новейших технологий и материалов для полировальных работ от ведущих производителей, адаптированных под условия гаража.

- рекомендации по отоплению гаража в холодное время года отечественным отопителем ОВ-65/95.

- описания альтернативных способов электропитания гаража, а также описания оборудования для работы в гараже, где нет электричества.

Все разделы книги проиллюстрированы фотографиями.

Весь материал – только реальный, только проверенный в условиях гаража. Весь кузовной софт, описанный в книге – только реальный и перманентно доступный в торговой сети по всей России. Никаких компиляций и общих мест, непроверенных методик, только сухая выжимка и немного юмора.

Самое сложное – начать, а дорогу осилит идущий.

Поделиться мнением о книге или задать вопрос

Оставить комментарий

Комментарии: 6

  • #1

    ufhf;ybr (Вторник, 15 Ноябрь 2011 10:10)

    С днем жестянщика, мужики!

  • #2

    Vadya (Вторник, 22 Ноябрь 2011)

    Очень полезная книжка. Спасибо аффтару что поделился секретами.

  • #3

    MHzSerge (Воскресенье, 11 Март 2012 14:59)

    Я бы почитал,да и 400 руб. не большая цена.

  • #4

    Админ (Воскресенье, 06 Май 2012 22:45)

    В ближайшее время выйдет в свет второе издание книги-бестселлера Игоря Шкунова "Кузовной ремонт".
    Добавлен новый раздел, в котором Вы найдете последовательное рассмотрение нескольких конкретных ремонтов из практики автора с начала до конца.

  • #5

    Илья (Понедельник, 04 Июнь 2012 17:59)

    а я в инете ее скачал, книга отличная. спасибо автору

  • #6

    Админ (Воскресенье, 03 Март 2013 19:51)

    Илья Осипов из Нижнего Тагила, не надо качать книги, тем самым Вы обворовываете ее автора и Ваши слова благодарности ему теряют ценность. В интернет магазине издательства книгу можно приобрести по минимальной цене: http://www.kniga-auto.ru/catalog/book/kuzov/21001/

  • loading